田野調查：第五组

問題

台湾大车队成员组成复杂，多以个人挂靠车队形式为主;新加坡以公司为主;
收费台湾以每月每辆3000元收费，付费方为司机，如果效益少于每月要付的费用积极性没有。新加坡以每次计费，付费方为乘客，乐意用卫星派车系统，能多收钱；新加坡卫星派遣对叫车数增加，生意更好；台湾大车队有些人认为这压榨司机约幌子，抵触心较重;

診斷

忽略了派遣中心的分工，影响效率，服务跟不上，电话一起占线；
车队并不了解司机真正需求，拓展阶段需有训练，却只会使用，并不善用；
使用卫星派遣成本过高;
司机结党聚群与公司对立;

方案

了解司机工作脈络，进行整体的组织创新，培养硬体实力和软体实力。
硬体：
1、建构资讯系统;
2、设立运筹调度中心;
3、突破月租费模式，可改为以每次计费，费用由顾客承担。

软体：
1、了解司机工作脈络，设立一个交谊场所，了解和增加感情;
2、了解不同科技敏锐度司机，成立司机教育培训机构，针对性培训。


第十八班 第五组：王静、陈怡仁、罗全、彭海荣、曾志